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下周一(8月26日),广州市将举行限购令调整后的第二轮拍牌活动。本月拟发放4038个个人指标,其中有3550个属于个人普通车增量指标。广州市中小客车指标调控办公室公布的数据显示,7月有8764个申请人竞争3520张车牌,相当于2 .5个人抢1张牌。因此当月的个人均价突破2万元,飙升速度超过预期。而南都记者走访市场从多家车行了解到,本月参与拍牌的人数环比并没有增长。谈及大家最为关心的价格问题,多个车商均认为,8月的个人号牌均价会在2 .3万元以上,有的甚至预测均价将升到2 .5万元。 本月竞争程度与上月类似 广州市中小客车指标调控办公室与广州产权交易所在竞价前并没有公布本月参与拍牌的人数,南都记者唯有走访各大品牌车商,来摸底报名参加8月竞价的车主人数。 从目前情况来看,拍牌的客户主要是合资品牌以及豪华品牌消费者。在采访中,别克、东风日产、一汽丰田等合资品牌均有4S店相关负责人告诉南都记者,8月参与拍牌的人数与7月差别不大。而豪华品牌的情况反而有些区别,奥迪某4S店销售总监表示,该车行7月拍牌人数在销量中占比22%,8月下降至18%,置换客户在购车中的占比升至48%以上。 如果就4S店渠道来看,本月参与拍牌的人数并没有增加,有些车行甚至还减少了。但大家均认为本月的竞争与上月应该没有明显差别。“从4月以来,号牌价格环比一直在上升,不少车主因此认为,早点拍牌更划算,9、10两月是传统的金九银十,应该会有些打算在那个时间段购车的客户提前拍牌。”一位何姓日系车商的话颇具代表性。此外,近期还有部分使用外地牌的本地客户希望通过拍牌来获取粤A牌入户资格。 车商预测均价或超2 .3万元 对于参加本月拍牌的车主来说,“竞价中该出多少钱”是大家最纠结的问题。“要是能提早获知竞拍人数就好了,可以对比上月情况评估竞争的激烈程度。”车主黄先生的话得到了很多参与拍牌车主的肯定。多位车主表示,8月号牌价高于7月是大概率事件,但高出多少,大家心里并没有底。现在车主拍牌策略分两种:考虑到竞拍中先出价的有优先权,因此有些车主打算一早就报出自己的心理价位,另一部分车主则是打算先报低价,在当天下午1点后再根据情况修改价格。 在最近几期的拍牌中,4S店是影响号牌价格的主要因素,很多参与拍牌的客户在出价时会参考4S店的意见。而综合奥迪、一汽丰田、别克、宝马等10多家受访车商的意见,预测本月的竞拍均价将在2.3万-2.5万元之间。但是大家都强调,目前的估价并不准确,车商会在26号根据前两轮报价的情况给客户提供价格指引。 注:如果大家希望了解竞拍行情,欢迎关注@南都汽车全媒体微博(新浪与腾讯均可),我们在本月26号持续动态关注拍牌情况。 [市场应对] 限购之后,中型车商集团如何寻找“存在感”? 广东浩伟汽车集团董事长姚耀表示要追求稳步发展、做出自己特色 对扎根广州市场的车商集团来说,限购就像是紧箍咒,约束了大家的发展空间。广州各大车商集团也在不断的变化中寻找自己的存在感,作为中型经销商集团,广东浩伟汽车集团则是追求稳步发展、做出自己特色。在该集团即将举行十周年庆祝之际,南都记者采访其董事长姚耀谈谈中型车商集团的经营之道。 不追求规模,但希望做出特色 南方都市报(以下简称南都):你们集团今年运营情况如何? 姚耀:今年1-7月份,我们集团的经营只能用微利来形容,利润同比去年下滑了3成左右。不过下半年形势应该会好。如一汽丰田、东风风行等品牌下半年都有新车上市,这会提升销量及利润。限购后,新车增量受限,我们将重点放在服务,希望在保险、精品及售后等板块创造利润,提升客户美誉度。 南都:集团现在规模有多大?未来有何发展大计? 姚耀:现在浩伟集团有10家4S店与1家3S店。按此前规划,3年内我们的车行数量不会超过15家店。我们仍然会把经营重点放在广州和珠三角。现在申请品牌授权时,我们会更倾向于德系、美系品牌,它们在未来几年的市场空间更加广阔。至于发展,我们会根据市场及申请品牌的情况而定。如我们今年计划建1家新店,万一车市景气度不高,我们就会暂缓计划。我们不追求规模,但希望做出自己的特色。 稳健是我们的一大特色 南都:能举例说说你们如何做出自己的特色吗? 姚耀:就集团而言,稳健是我们的一大特色。浩伟集团专注在汽车业深耕,现有大部分店都是全资建成,在少数的合资店里我们也是大股东,我们的经营主要靠自有资金,每家店的自有资金比例都在6成以上。 我们希望每家店都有自己的特色。就拿我们的一汽丰田迎宾店来说,它的销量在广州十多家店中不是最大,但综合排名经常排第一。 南都:听说你们正在大力走集团化、品牌化之路? 姚耀:是的,车商集团的实力比单店更强,这是客户选择到车商集团购车的一大原因。今年是我们集团成立十周年,借此机会我们也在强化集团品牌,请来顾问公司提供咨询服务,并花功夫完善集团规章制度、人才考核制度,我们还在打造浩伟会员平台,希望给客户提供更多增值服务,以提升他们的品牌忠诚度。 采写、摄影:南都记者 林辉莹 |